Nélson Silva
Está terminada a primeira missão da In-Sense Motoqueiro para a temporada de 2010, apesar de alguns contratempos no desfecho do Campeonato, os objectivos não ficaram alheios à prestação. Na ‘Pista da Aldeia Rotativa’, localizada em Vila Boa de Quires (Marco de Canavezes), o desempenho dos recrutas da equipa da In-Sense, Comunicação e Eventos, Lda. conteve sortes diferentes.
Nélson Silva subiu pela segunda vez ao pódio nesta época, resultado de uma brilhante prestação do piloto da Polisport. Após o quarto melhor tempo dos treinos cronometrados, o ‘Galera’ encarou a primeira manga com a determinação propícia à luta pela vitória e, rapidamente, se instalou na segunda posição, perseguindo o líder até ao final. Na segunda manga, o esforço da primeira reflectiu-se e as dificuldades em conseguir ascender posições surgiram, no entanto, sendo objectivo do piloto com nutrição desportiva cuidada pela EAFIT ascender ao quinto posto do Campeonato Nacional de Motocross Elite, importante seria segurar os pontos amealhados para garantir o efeito. O quarto posto alcançado na segunda manga garantiu a subida ao degrau mais baixo do pódio e, consequentemente, o fecho da temporada no quinto posto da tabela classificativa.
Hugo Santos voltou a estar ‘assombrado’ após os contratempos sofridos na prova pontuável para o Campeonato do Mundo de Motocross MX1, disputada em Águeda, onde contraiu uma lesão no dedo mindinho da mão direita. Em Vila Boa de Quires, no decorrer da primeira manga, já na subida de posições com vista ao terceiro posto, o piloto com o apoio da CFL sofreu com o embate de uma pedra na mão direita que lhe fracturou o dedo ‘vizinho’ ao lesionado na prova anterior. Um azar que se reflectiu na continuidade em prova do ‘Touro de Chaves’, que baixou o rendimento para terminar na sétima posição. Após a passagem pelo médico de prova, o piloto com o apoio da conceituada marca de pneus Michelin optou por alinhar na segunda manga como forma de não deitar a perder os resultados obtidos ao longo da temporada, com vista no apoio prestado por parte dos patrocinadores da equipa. Com o esforço e garra reconhecível, Hugo Santos rodou grande parte da corrida dentro dos cinco primeiros classificados, mas só na última volta baixaria à sexta posição final, que lhe valeu de igual forma o sexto posto da geral. Infelizmente, o derradeiro confronto do piloto da Onde Industries cancelou a luta em que se mantinha pelo Vice-Título, acabando por descer do terceiro ao quarto posto da tabela classificativa.
Quanto à participação do jovem piloto da equipa com o apoio da Speedfreak, Marco Pereira, ficou a garantia de uma época produtiva e de elevado rendimento, já que a evolução foi notória e a classificação final é reveladora. A participação da última corrida para o piloto da 4MX limitava um trabalho de regularidade, de forma a consolidar a permanência na sétima posição da tabela classificativa, desta forma, os dois oitavos postos formaram pontuação suficiente para a obtenção da mesma posição à geral, a melhor classificação obtida no decorrer da época com a sua Kawasaki KX 250F, que lhe valeu a sétima posição da tabela classificativa final, logo atrás do melhor representante das ‘dois e meio’.
Pelo segundo ano consecutivo que a equipa do Município de Barcelos marca presença nesta competição nacional e, mais uma vez, os resultados foram bastante satisfatórios: ambos os pilotos garantiram uma permanência final nos sete primeiros classificados, por entre os quarenta e nove pilotos em pontuação. Resultados claramente positivos que glorificam espontaneamente as cores de todos os intervenientes da equipa.
Classificação Final Campeonato Nacional de Motocross Elite:
1º Luís Correia (Yamaha ZA Motos);
2º Hugo Basaúla (Motogomes Suzuki Cepsa);
3º Henrique Venda (Kawasaki Cepsa Motoprime);
4º Hugo Santos (In-Sense Motoqueiro);
5º Nélson Silva (In-Sense Motoqueiro);
6º Paulo Alberto (Jomotos/Suzuki);
7º Marco Pereira (In-Sense Motoqueiro);
etc.
Dixit:
Hugo Santos #276
“Foi um campeonato que correu dentro dos possíveis, onde o meu objectivo era ganhar ritmo e ganhar alguma forma física para o Supercross, tiro um balanço positivo da minha posição! Esta última corrida gostava de ter feito melhor, mas devido a ter fracturado um dedo nas primeiras voltas da primeira manga não deu para mais. Atribuo os meus sinceros parabéns aos meus colegas de equipa pelos bons resultados que fizeram, a toda a nossa equipa, patrocinadores e admiradores da mesma. Resta-me agora recuperar da melhor forma possível e esperar uma boa preparação para o Supercross. Obrigado a todos!”
Nélson Silva #511
“Esta última corrida correu-me da melhor forma, nos treinos estava a conseguir rodar num ritmo certo, o que me valeu o quarto posto da grelha. Parti em ambas as mangas nos quatro primeiros, mas a primeira correu-me melhor, onde fiz segundo. Foi um resultado positivo no fecho de Campeonato de MX Elite. Queria deixar um grande obrigado a um grande amigo que me tem apoiado imenso, o Edgar do StandPoint, quero também agradecer ao Vítor da In-Sense, ao Sr. João da Oficina Motoqueiro, ao meu mecânico Daniel, ao meu Manager Hugo Santos e a todos os meus patrocinadores, Reglado, Fabricril, Soluções de Crédito, Pavimaia, Citove, Estiloimage e a todos os maus amigos. Agora quero-me preparar bem para o SX, onde eu e a equipa vamos lutar por um objectivo, onde a ajuda de todos os nossos patrocinadores vai ser preciosa para essa possibilidade!”
Marco Pereira #101
“Vim para esta corrida muito tranquilo, estava ciente da posição que ocupava e podia defender. Desde cedo, pelos treinos livres que me sentia à vontade com a minha Kawasaki, também devido à excelente tracção que me proporcionaram os meus pneus Michelin. Sabia que não iria ser uma prova fácil pelo calor que se fazia sentir, contudo os equipamentos One Industries estiveram ao mais alto nível de respiração corporal. Na segunda manga, o cansaço já falava mais alto, mas graças aos meus hidratantes EAIT consegui uma excelente recuperação. Acabei o dia na oitava posição da geral, segundo da minha classe, já no Campeonato fui o sétimo da geral e igualmente segundo das ‘dois e meio’. Estes resultados só poderiam ser alcançados graças aos meus patrocinadores, aos quais fico grato: In-Sense, Oficina Motoqueiro, Speedfreak, CFL, Polisport, SixSixOne, Utopia, One, Pro Circuit, 4MX, EAFIT, Motul, Michelin, Combustíveis Redil, Extreme-Moto, Doce Marco, CIA Inox, Peixoto Sport e especialmente aos meus pais, namorada e amigos, ao Director da Equipa Vítor Azevedo, ao Sr. João da Oficina Motoqueiro, ao meu Manager Hugo Santos, aos meus mecânicos Daniel e Miguel e a todos os meus colegas de equipa.
